SAITO Engines 四沖程發(fā)動機(jī)FG-57TS
發(fā)布時(shí)間:2021-06-04 17:03:06 瀏覽:1795
發(fā)動機(jī)的每次運(yùn)行循環(huán)系統(tǒng)由進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、功率沖程和排氣沖程組合而成。為了更好地實(shí)現(xiàn)四沖程發(fā)動機(jī)的一個(gè)運(yùn)行循環(huán)系統(tǒng),活塞需要在氣缸中往返四個(gè)沖程(即發(fā)動機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動兩圈)。
齋藤的總裁齋藤將軍是前中島飛機(jī)工程師。SAITO Engines充分利用其技術(shù)能力,開始生產(chǎn)單缸四沖程發(fā)動機(jī)。從一開始,SAITO Engines就致力于開發(fā)星型多缸發(fā)動機(jī)。不過,即使結(jié)合了單缸技術(shù),實(shí)際產(chǎn)品的高耐久性和發(fā)動機(jī)的聲音也催生了齋藤風(fēng)扇,這使得人們期待已久的多缸發(fā)動機(jī)的開發(fā)成為可能。畢竟,“二沖程”發(fā)動機(jī)不能再現(xiàn)“聲音”。目前,SAITO Engines的主要支柱是汽油發(fā)動機(jī),它具有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性和優(yōu)良的發(fā)動機(jī)性能。SAITO Engines是由不生銹的炮銅和黃銅鑄件,黃銅和不銹鋼,這是完全耐用。
深圳市立維創(chuàng)展科技有限公司,授權(quán)為中國大陸客戶提供SAITO Engines產(chǎn)品銷售與支持。
詳情了解SAITO Engines請點(diǎn)擊:/brand/41.html
或聯(lián)系SAITO的銷售工程師:0755-83642657 QQ: 2295048674

SAITO Engines 四沖程發(fā)動機(jī)FG-57TS
每搏量位移 | 57cc |
鉆孔 | 36mm |
中風(fēng) | 28mm |
重量 | 約 2,090g (主體) |
常規(guī)轉(zhuǎn)速 | 1,500-7,000 轉(zhuǎn)/分 |
螺旋槳道具 | 21 英寸 × 11 英寸-23 英寸 × 10 英寸 |
推薦資訊
MOOG D634-319C 是穆格(Moog)推出的一款高性能直驅(qū)式電液伺服閥,采用永磁線性力馬達(dá)直接驅(qū)動閥芯,無需先導(dǎo)油源,具有零泄漏、低功耗特點(diǎn);該閥專為高精度、高動態(tài)響應(yīng)系統(tǒng)設(shè)計(jì),廣泛應(yīng)用于電液位置/速度/壓力控制、汽輪機(jī)伺服系統(tǒng)、航空航天、工業(yè)自動化及船舶制造等領(lǐng)域。
?3W Engines?兩沖程發(fā)動機(jī)SP-56 ROS配備56 CCM和后輸出軸,是sky power產(chǎn)品組合中最小的兩缸發(fā)動機(jī)。它也是最新的產(chǎn)品,使用經(jīng)驗(yàn)證的sp-28部件。由于結(jié)構(gòu)緊湊,3W Engines的標(biāo)準(zhǔn)配置二沖程發(fā)動機(jī)SP-56 ROS是每缸一個(gè)火花塞。雙缸拳擊風(fēng)格提供低振動功率密集型兩沖程低于“77lbs或最重35kg”。客戶在配備無人機(jī)和固定翼平臺的小型直升機(jī)上使用該發(fā)動機(jī)。
在線留言